Az Arbeiterkammer tiroli sajtótájékoztatóján Renate Anderl és Erwin Zangerl a teherautó-útdíjak emelését sürgette. Az ÖIR tanulmánya szerint a célzott útdíj évi 450 millió euró többletbevételt hozhatna, miközben a forgalmának 60 százaléka rövidebb úton is haladhatna.
Az uniós szabályozás lehetővé teszi az infrastruktúra-díjakat és a környezeti károk, például a zaj- és légszennyezés kompenzálását. Mivel a Brenner-bázisalagút átadása 2034-re csúszik, az AK szerint sürgős a beavatkozás, főleg, hogy az útdíjak 68 százalékát külföldi kamionok fizetik.
A bevétel egy része az kerülne, a környezetvédelmi pótdíjakat pedig a helyi közlekedésre fordítanák. A tanulmány hangsúlyozza, hogy a korábbi díjemelések a fuvardíjak elemzése alapján nem vezettek a fogyasztói árak növekedéséhez az érintett EU-tagállamokban.