-s mobilitási miniszter és a koalíciós szóvivők csütörtökön bemutatták az strukturális reformját. A szövetségi vasúti törvény módosítását igénylő tervezet célja, hogy a 48 ezer főt foglalkoztató állami vasúttársaság évi 80 millió eurót spóroljon.
A holding részvénytársaság marad, de a személyszállítási és a üzletágakat kft.-vé alakítják, a leányvállalatok számát pedig harmadával csökkentik. A módosítás jövő héten kerül véleményezésre, a teljes átalakítás pedig 2027 elején léphet hatályba.
A reform 2028-tól válik operatívvá, miközben a tavaly veszteséges Rail Cargo mellett az infrastruktúra-ág változatlan marad. Fontos változás még, hogy 2027-ben a matrica és a Klimaticket ára az eredetileg tervezett 3,6 helyett csak 2 százalékkal emelkedik.