Az a töltőállomások tarifarendszerének javítását sürgeti, mivel egyetlen oszlopnál is akár két és félszeres árkülönbség tapasztalható a használt kártyától függően. Az Arthur D. Little tanulmánya szerint a külső szolgáltatók ügyfelei 90 százalékban többet fizetnek.
Az uniós AFIR-rendelet előírja az árak átláthatóságát, ám Ernst Kloboucnik igazgató szerint a gyakorlat ettől elmarad. A vizsgálat kimutatta, hogy a külső hálózatok felára elérheti a 118 százalékot, a fogyasztói árak pedig kWh-nként akár 70 centtel is eltérhetnek.
Az ÖAMTC hatékony nemzeti szabályozást és méltányos feltételeket követel, szükség esetén a roaminghoz hasonló piaci beavatkozást javasolva. Bár a villanyautók CO2-mérlege 41 százalékkal jobb a benzineseknél, a bonyolult árazás gátolja a szélesebb körű terjedést.